Γιατί απεργούν τα ταξί

This page is also available in : English

Τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις, σε πρώτη φάση ως την Πέμπτη, συνεχίζουν οι αυτοκινητιστές ΤΑΧΙ αντιδρώντας στις ρυθμίσεις απελευθέρωσής του μεταφορικού τους έργου που το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ενσωμάτωσε στο πολυνομοσχέδιο.

Το ζήτημα της εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτων μετά οδηγού από γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων, τουριστικά γραφεία και ξενοδοχειακές μονάδες εξετάσθηκε κατά την έκτακτη συνεδρίαση της ΠΟΕΙΤΑ που πραγματοποιήθηκε χθες όπου κα αποφασίστηκε συνέχιση ως την Πέμπτη των κινητοποιήσεων που ξεκίνησαν ήδη από τη Δευτέρα.

 Την Τρίτη στις 10:30 το μεσημέρι έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση των ιδιοκτητών ταξί στα γραφεία του Σ.Α.Τ.Α. και πορεία προς τη Βουλή.

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες ταξί, η αιτία για την απεργία είναι το γεγονός ότι στο νέο μνημόνιο πέρασε άρθρο που απελευθερώνει την εναλλακτική αγορά ειδικής μίσθωσης, δηλαδή τις λιμουζίνες και τα μίνι βαν, η οποία, ωστόσο, κατά τον «νόμο Βορίδη», αποτελεί κλάδο ρυθμιζόμενο και, δη, με την έγκριση της Τρόικας. Και αυτό διότι για να κυκλοφορήσει κανείς 7θέσιο ή 9θέσιο ταξί, χρειάζεται είτε ειδική άδεια ταξί είτε να μετατρέψει υπάρχουσα άδεια επιβατηγού δημοσίας χρήσεως.

Βασικό αίτημα της Ομοσπονδίας είναι να αποσυρθεί το επίμαχο άρθρο. Οι αυτοκινητιστές πνέουν μένεα κατά του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) τον οποίο χαρακτηρίζουν ως «τη μεγαλύτερη αιτία του κακού». Μάλιστα δεν διστάζουν να καταλογίσουν στον ΣΕΤΕ χρήση πλάγιων τακτικών, υποστηρίζοντας ότι παρακάμπτει την κυβέρνηση και συνεργάζεται απευθείας με την τρόικα.

Από την άλλη πλευρά, πάντως, το υπουργείο επισημαίνει ότι δεν πρόκειται για υποκατάσταση συγκοινωνιακού έργου και πως θα υπάρξουν όλες οι ρυθμίσεις που θα διασφαλίζουν ότι η συγκεκριμένη υπηρεσία δε θα εμπλέκεται και δε θα υφαρπάζει το κανονικό έργο των ταξί.